おにひめちゃんの監視部屋-生活まとめ・ニュース・面白ネタのシェアサイト-

コメント一覧

1. 1.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月06日 23:29
   • 読んでるこっちもヒリヒリした
     大惨事にならなくてよかった。
     
2. 2.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 00:08
   • ただの整備不良のカス野郎
     
3. 3.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 01:35
   • エンブレで減速して、ガードレールか縁石に擦って止めろよ
     
4. 4.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 01:44
   • ※2 え？お前の頭がスカスカ野郎？
     
5. 5.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 02:37
   • 普通、サイドブレーキはフットブレーキと別系統だから、サイドブレーキまで効かないのはかなりのレアケース。
     
6. 6.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 09:25
   • AT車は不便だよな。
     MT車ならクラッチ切ってギアダウンとエンジンブレーキを使えば、ある程度は減速できるんだが、AT車はブレーキを使わなきゃならんしな。
     
7. 7.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 10:57
   • ATにもSポジションLとかBとかのさらに下のギア制限するポジションあるから。
     MTは、とかしたり顔で語ってんじゃねーよ。
     
8. 8.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 11:37
   • ATでもエンジンブレーキ使えるんだから、エンジンブレーキ使おうぜ。
     
9. 9.
   • 名無しのおにひめちゃん
   • 2016年04月07日 14:30
   • ※3 ガードレールも縁石もなかったのかもしれんぞ
     あったとしてもその方法だと周りを巻き込んでたかもしれない
     結果として車も人も巻き込まずに収めてるんだから十分すごいじゃん
     加えて自身も軽傷
     ベストな選択だったんだろうと思えるけどなあ
     
10. 10.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2016年04月07日 18:42
    • 減速したとして、どうやったら通学路に進入する前に止まれるかな。
      自分の無知を曝すのだけど、切実に教えてください。
      
11. 11.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2016年04月07日 20:11
    • 時速40でエンブレもクソもあるかよｗ
      
12. 12.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2016年04月12日 14:24
    • これ免許持ってる奴なら何一つリアルと感じる部分が無いんだけど、
      免許がない人だとわりと信じてしまうんだよなあ。
      まずフットもサイドも効かなくてもATMTともに通常のエンブレで常に制動が
      かかるのでわりとすぐ減速する。それと最初のカーブで物理的に外に慣性が
      いくのでガクッと減速する。加えてブレーキランプが付きっぱなし又は
      点滅してる車の車間距離を詰めてくる車はいないので、バックミラーで
      確認はすでに距離が離れてるので完全に創作過程の設定ミス。
      （そもそもバックミラーで離れた後続の減速を視認するのは数秒かかる）
      衝突まで仮にカーブから最低15秒だとしても間違いなく半分の時速20kmほどに減速してる。
      更に資材で減速したときたもんだ。それでぶつかっても最悪フロントが5〜10cm凹むだけ。
      この投稿で信憑性があるのは、投稿主が極めて頭が悪いってことくらいだわ。
      
13. 13.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月01日 16:37
    • >>俺の車は、ギアをパーキングに入れないとエンジンが切れない
      そんな危険な構造の車があるはずがない。
      
      >>パーキングに入れるためにはブレーキを踏まないといけないので無理でした
      踏めばいいだろ。ブレーキが効いていなくても、ペダルを踏めばシフトレバーは動く。
14. 14.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月05日 10:44
    • こんなことありえる？
      フットブレーキもサイドブレーキも同時に効かないなんて。
      もしこんなことあったらスタンド突っ込む前に、エンジンブレーキ使いつつ、サイドを擦って減速するかな
15. 15.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月05日 14:46
    • オートマでも「１」「２」とかエンジンブレーキは、あるわな。
      パニックになったら何もできない・・・ってのは言い訳にならない。
      対処法がわからないのなら自動車の免許はとりに行くべきだし、
      免許があるのに解らないなら運転しないでほしい。
      
16. 16.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月09日 19:05
    • 自然とブレーキかかるのは確かだけど下り坂だったのかもしれないだろ
17. 17.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月09日 21:47
    • 少なくともエンブレで減速はできるだろ。
18. 18.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月12日 16:21
    • ブレーキ効いて無くても踏めばパーキングに入るだろ
19. 19.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月14日 15:18
    • エンブレで減速、十分減速した後ニュートラルに入れて緊急停車措置。
      ニュートラルに入れても坂道とかで減速する気配がなければ安全装置が作動してエンジンも切れる。
      潰れた直後のGSって、下手したら営業中のGSよりも爆発する可能性が高いんだから、ホント運が良かったな。
20. 20.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2017年12月15日 12:24
    • えらそーに語ってる人ほど同じ状況で「有り得ない!!有り得ない!!」とパニクって人を巻き添えにしそうだよなぁ…
21. 21.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2018年01月07日 10:12
    • 昔、親の伝手で地元のディーラーに車検出して、戻ってきた車で帰る途中にブレーキ効かなくなったことがある。
      その時は踏み方を変えてみたら一時的に回復して事なきを得た。
      
      車検頼んだディーラーに持ち込んだら、シールが破れてブレーキフルードが漏れていたとのこと。
      が、そのシールを見せてくれと言っても捨てたと言い出すし、車検の時にオイル交換してるよね？と指摘したら明細に書かれてるのに交換してないと言い出す始末。
      第三者機関に相談したら、オイル交換に失敗していた可能性が高いけどいちオーナーがディーラー相手にその辺の証明をすることはほぼ不可能と言われ泣き寝入りした。
      
      どんなに整備していてもこういうことは起こり得る。
      ※2の言い分にイラっとしたので自分語りスマソ。
22. 22.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2018年05月27日 11:20
    • いやもう、事前にブレーキに異常を感じてたって書いてあるじゃん。なんでそんな状態で普通に走り出してんのさありえねえ。そこにツッコミ入れる奴がいないことにも驚きだわ。
      前兆も何もなく急にブレーキ壊れたんなら仕方ない。すでにある程度加速してからブレーキに異常を感じたのなら、それも対処は難しかったろう。でも、信号か車が詰まってたのか知らんが微速前進の状態でブレーキに異常を感じたんだろ?この時点で何度もブレーキペダル踏んで確認するよな普通。アクセル踏むにしてもまず微速前進の状態でブレーキの確認するわ。40キロまで加速しちゃうのがありえない。本スレの連中もここの※欄の連中も全員免許返上して二度と車乗るなマジで。
23. 23.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2018年07月14日 09:52
    • 車を持ってない奴なのか免許取り立て感溢れ出る作話エピソードだな。
      後付けの説明でぼろだしまくりで萎える
24. 24.
    • 名無しのおにひめちゃん
    • 2024年07月01日 09:01
    • 自分が車でもバイクでもMT以外は怖くて乗れない理由がこれなんだよね
      最悪でもクラッチさえ切れたらなんとかなるって状況多いし